Blame
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1 | Der Rostocker Bürger Tymme Ladekop war Eigentümer eines Ausliegers. Er wurde 1428 in preußische Gefangenschaft genommen, weil sich das Schiff auf Kaperfahrt in preußischen Gewässern befand. [1] |
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| 3 | ## Leben |
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| 5 | Namensvarianten: nicht bekannt |
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| 7 | Lebensdaten: Anfang des 15. Jahrhunderts |
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| 9 | Herkunft: Rostock [2] |
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| 11 | Tätigkeitsgebiet: Ostsee |
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| 13 | Verwandtschaft: nicht bekannt |
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| 15 | ## Tätigkeiten |
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| 17 | Aktivitäten als Gewaltakteur: Er fuhr 1428 nicht als Handelsschiffer, sondern begab sich auf Kaperfahrt, wobei er in das Gewässer des mit Rostock befreundeten Preußens kam. Nach der Beschuldigung des Ausliegers durch Preußen, stellte Rostock klar, dass es sich hierbei um keinen Affront handelte. [3] |
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| 19 | Status: Eigentümer eines Ausliegers |
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| 21 | Fahrgemeinschaften: mit anderen Rostockern, nämlich [[Hinrich Witte]], [[Peter Bardes]], [[Hans Horneborch]], [[Hans Sak]], [[Hans Deterdes]], [[Klaus Ghylouwe]], [[Bernd Worpel]], [[Hinrich Steenborch]], [[Hermann Glambeke]], [[Peter Bertoldes]], [[Ratke Kymar]], [[Klaus Schroder]], [[Hinrik Vrome]], [[Klaus Kupke]], [[Jakob Ritzenowe]] und [[Hans Volker]] |
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| 23 | Auftraggeber: Der Wismarer Hauptmann [[Hinrik Napp]]. [4] |
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| 25 | Geschädigte: Preußen |
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| 27 | Angaben zu Schiff und Besatzung: |
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| 29 | Sonstige Tätigkeiten: |
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| 31 | ## Sonstiges |
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| 33 | Die Stadt Rostock bürgte für den Gefangenen und verteidigte ihn. |
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| 35 | ## Dokumentation der Recherche |
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| 37 | Ohne Ergebnis gesucht in: HUB 1-10, MUB 1-25, PUB 1-6, HR Abt. I. Bd. 7., HR Abt. II. Bd. 1. |
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| 39 | ## Quellen |
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| 41 | HR 1.8 |
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| 43 | ## Literatur |
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| 45 | Clarus, Nikolai, Bartholomäus Voet und die Freibeuter der Hansezeit. Untersuchung zum Kaperwesen im Nordeuropa des frühen 15. Jahrhunderts, Hamburg 2012. |
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| 49 | ## Einzelnachweise |
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| 51 | 1. ↑ |
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| 53 | HR 1.8, Nr. 400 |
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| 54 | ||||||||
| 55 | 2. ↑ |
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| 56 | ||||||||
| 57 | HR 1.8, Nr. 400 |
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| 58 | ||||||||
| 59 | 3. ↑ |
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| 60 | ||||||||
| 61 | HR 1.8, Nr. 400 |
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| 62 | ||||||||
| 63 | 4. ↑ |
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| 65 | Clarus, S. 134 |
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