Der Seefahrer machte sich mindestens einer Güterwegnahme schuldig, wofür er Entschädigung zahlte. Abgesehen von diesem Vorfall ist nichts weiter über die Person gesichert.

## Leben

Namensvarianten: Klaus, Clawes, Clais, Nikolaus; Thomason, Thomase, Thomasen, Thomassen;

Lebensdaten: Bisher einzige namentliche Nennung am 05. Februar 1424.[1]

Herkunft: Von dem Bril (vermutl. Briel/Niederlande, genaue Herkunft unbekannt)

Tätigkeitsgebiet: Nordsee, England, Schottland

Verwandtschaft: nicht bekannt

## Tätigkeiten

Aktivitäten als Fehdehelfer: Soll 1418 [[Lord Richard Scrop Bolton]] Beihilfe geleistet haben, [[Erich Kedings]] Schiff zu arrestieren. Im Rahmen des Englisch-Schottischen Krieges kam es zu einer Handelssperre, weshalb die Waren an Bord wohl konfisziert werden sollten, da das Schiff unterwegs nach Schottland war[2]. In diesem Zusammenhang stehen auch die englischen Beschwerden beim Parlament gegenüber den Hansestädten und den deutschen Kaufleuten, die durchaus Anlass für Maßnahmen gegenüber deutschen Kaufleuten liefern. [3] In einem Schadensverzeichnis von [[Konrad Letzkow]] um 1405 taucht der Name unter den Geschädigten auf. Es gilt aber zu verifizieren, ob der "von dem Bril" gemeint sein kann. [4]

Status: Söldner

Fahrgemeinschaften: nicht bekannt

Auftraggeber: [[Lord Richard Scrop Bolton]][5]

Angaben zu Schiff und Besatzung: nicht bekannt

Sonstige Tätigkeiten: nicht bekannt

## Sonstiges

Durchsucht wurden die HR I-III, HUB I-VI. Es gilt insbesondere die Archive in Briel/ Niederlande und in York, Hull und Newcastle (England) auf Vorkommen des Namens zu überprüfen.

## Quellen

HUB VI (1905), 538.; HR I, VII (1893), 592.; HR I, VIII (1897), 1035. §11;

## Literatur

Jenks, Stuart; England , die Hanse und Preußen. Handel und Diplomatie 1377-1474., Quellen und Darstellungen zur hansischen Geschichte 38, Köln 1992.

## Einzelnachweise

1. ↑
    
    HUB VI (1905), 538.;
    
2. ↑
    
    Zu diesem Konflikt s. HUB VI (1905), 133. Anm. 1, 159., 187., 202., 288., 371., 509., 538., 635., 649., 723.;
    
3. ↑
    
    HR I, VII (1893), 592.; über den "Zollstreit": Jenks (1992), S. 138f.
    
4. ↑
    
    HR I, VIII (1897), 1035. §11;
    
5. ↑
    
    HUB VI (1905), 538.;
    

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